የማጓጓዣ ዋጋው እንደገና እየጨመረ ነው!እነዚህ ወደቦች፣ የጭነት መጠን 10 ጊዜ ጨምሯል!"የመጀመሪያው ክፍል ለማግኘት አስቸጋሪ ነው"

በዚህ ዓመት ጀምሮ, የቻይና የውጭ ንግድ ማስመጣት እና ኤክስፖርት እድገት ጠብቆ, ነገር ግን የመላኪያ ዋጋ ቀጣይነት ከፍተኛ ሙቀት, ወደ የውጭ ንግድ ኢንተርፕራይዞች ምንም ትንሽ ጫና አመጡ, አይደለም ከረጅም ጊዜ በፊት ታሪካዊ ከፍታ ጀምሮ, ነገር ግን ምርት እና ፍጆታ በደቡብ ምስራቅ ውስጥ ማግኛ ጋር. እስያ ፣ አሁን እንደገና ይሞቃል።

ፍላጎት መጨመር በደቡብ ምሥራቅ እስያ የመርከብ ዋጋ ከፍ ብሏል።

ቼን ያንግ፣ በኒንጎ፣ ዢጂያንግ ግዛት ውስጥ የጭነት አስተላላፊ፣ በደቡብ ምስራቅ እስያ የመርከብ ቦታ እየያዘ ነው።በደቡብ ምስራቅ እስያ ድንገተኛ የመርከብ ዋጋ መጨመር በጣም አስጨንቆታል።እሱ እስከሚያውቀው ድረስ በደቡብ ምስራቅ እስያ ያለው የመርከብ ቦታ አሁን በጣም ሞቃት እና ውጥረት ነው, እና የጭነት ዋጋውም በአንጻራዊ ሁኔታ በጣም ጨምሯል.በቅርብ ጊዜ, ከፍተኛ ሳጥኖች ወደ ሶስት ወይም አራት ሺህ ዶላር እየሮጡ ነው, እና ታይላንድ ወደ 3400 ዶላር ነው.

በኒንግቦ፣ ዢጂያንግ ግዛት LTD የአለም አቀፍ ሎጂስቲክስ ኩባንያ ዋና ስራ አስኪያጅ ቼን ያንግ እንዳሉት፡ በቬትናም እና ታይላንድ ያለው የጭነት መጠን፣ የኢንዶኔዢያ እና ማሌዥያ አንዳንድ ወደቦችን ጨምሮ በአጠቃላይ ከ3,000 ዶላር በላይ ደርሷል።ወረርሽኙ ከመከሰቱ በፊት፣ የጭነት ዋጋው ከ200 እስከ 300 ዶላር ብቻ ነበር።በወረርሽኙ ወቅት ከ 1,000 ዶላር በላይ ደርሷል.በ2021 የስፕሪንግ ፌስቲቫል አካባቢ ከፍተኛው ዋጋ ከ2,000 ዶላር በላይ ነበር፣ እና አሁን ያለው ዋጋ ከወረርሽኙ ጀምሮ ከፍተኛው መሆን አለበት።

የኒንግቦ የመርከብ ልውውጥ እንደገለጸው፣ የታይ-ቬትናም የእቃ ማጓጓዣ መረጃ ጠቋሚ በህዳር ወር በወር 72.2 በመቶ ከፍ ብሏል፣ የሲንጋፖር-ማሌዥያ የጭነት መረጃ ጠቋሚ በመጨረሻው ሳምንት በወር 9.8 በመቶ ከፍ ብሏል።የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት በደቡብ ምስራቅ እስያ እንደገና ሥራ መጀመሩ ፍላጎትን ጨምሯል እና የጭነት መጠን ከተጠበቀው በላይ ጨምሯል።የቻይና እና የዩናይትድ ስቴትስ ትኩሳት በቅርቡ ትንሽ እንደገና ከመታየቱ በፊት የደቡብ ምስራቅ እስያ የጭነት ዋጋ በአንድ ጊዜ ጨምሯል።የቦታ ጭነት ዋጋን የሚያንፀባርቀው የሻንጋይ ኤክስፖርት ኮንቴይነር ጭነት ኢንዴክስ በታህሳስ 3 ቀን 4,727.06 ላይ ቆሞ ከአንድ ሳምንት ቀደም ብሎ ከነበረው 125.09 ጨምሯል።

ያን ሃይ፣ የሼንዋን ሆንግዩዋን ትራንስፖርት ኩባንያ ዋና ተንታኝ፣ LTD: የኦሚክሮን ተለዋጭ ቫይረስ የመጨረሻ ተፅዕኖ፣ በባህር ማዶ ተርሚናሎች ላይ ይሁን ወይም በአዲሱ ወረርሽኝ ምክንያት ሊከሰት የሚችል እገዳን የመጨረሻ ግምገማ ለማድረግ ሁለት ሳምንታት ያህል ሊወስድ ይችላል።

ከዚህ ቀደም የኮንቴይነር ሽግግር፣ የዘገየ የኋሊት ፍሰት እና “ጉዳይ ለማግኘት ከባድ” ለባህር ጭነት ዋጋ መጨመር አንዱ ምክንያት ነበሩ።ሁኔታው እንዴት ተለወጠ እና አዳዲስ ችግሮች ምንድ ናቸው?

በሼንዘን በሚገኘው የያንቲያን ወደብ የኮንቴይነር ተርሚናል የኮንቴይነር መርከቦች በየመኝታ ቤቱ ከሞላ ጎደል እየተሳፈሩ ሲሆን ሙሉው ተርሚናል በሙሉ አቅሙ እየሰራ ነው።ዘጋቢዎች በትንሹ ፕሮግራም ላይ ያንቲያን ወደብ ሎጂስቲክስ ውስጥ, ጥቅምት ደግሞ አልፎ አልፎ ባዶ ሳጥን እጥረት ምክሮች, ወደ ህዳር ምንም የለውም አገኘ.